制不住的欣喜,当即从系统背包内将这些图纸拿出来,仔细翻阅,先行查看这些航船、战船打造完毕的形态模样。
大福船,柁楼三重,底尖上阔,首尾高昂,能容百人“吃水太深,起止迟重”,但机动性相对较差!
这种巨船设楼三层于上,其傍皆护板,护以茅竹,竖立如垣,其帆桅二道。中有四层,下层装压舱石,第三层放置淡水柜,第二层为士兵居住的地方。最上一层为露台,需从第三层的梯爬上,两旁用板翼作栏,人靠在上面作战,矢石火箭皆俯瞰而发,实为海战利器。
龟船,本是公元1591年,由朝鲜全罗左道水军节度使李舜臣将军带领士兵和工匠所制造,龟船长35米,宽为11.8米,高为5.2米。船左右各有10个橹,桅杆可以竖起或倒下,
龟船上有70多个空洞,可以放枪、炮(可由投掷火油罐和火箭代替)或射箭,船舱有房舱、仓库等26个船舱,铁甲上有很密的刀子和锥子形铁签子。船头是乌龟状,从**嘴上喷吐出像雾气一样,烧硫黄和焰硝等毒气使敌人慌作一团,其结构轻巧、简易而坚固,船速快,火力大,短距离机动性强,但不适合跨海航行,且成本略高,制造过程复杂,对工匠技艺考验难度大!
宝船,乃是郑和船队中最大的海船,也是郑和船队中的主体,还是郑和率领的海上特混舰队的旗舰,它在郑和船队中的地位相当于现代海军中的旗舰、主力舰。
郑和下西洋船队中最大的长148米,宽60米,是当时世界上最大的木帆船。船有四层,船上九桅可挂十二张帆,锚重有几千斤,要动用二三百人才能启航。属于是一种大型海船,尺度大且适用于远航、战斗……
海鹘船,属于是可以在恶劣天气作战的攻击舰!
体型不大,船形头低尾高,船身前宽后窄,是仿照海鹘的外型而设计建造的。船上左右各置浮板四到八具,形如海鹘翅膀(今称披水,或称撬头),其功用在使船能平稳航行于惊涛骇浪之中,并有排水以增加速度之功。
船舱左右都以生牛皮围覆成城墙状,以防止巨浪打碎木制的船体,并可防火攻。牛皮墙上亦加搭半人高的女墙,墙上有弩窗舰孔以便攻击。甲板上遍插各类牙旗并置战鼓以壮声势!
性能优良,被称之为全天候战船。
车船,虽数量种类较多,但本次图纸中是以王彦恢所造‘飞虎战舰’为主,长约20~30丈(约合60~90米),有23~24个车轮桨,旁设4轮,每轮8楫(叶片),十分轻捷!
无底船,船后截中部无底,只有两舷和站板,加以伪装,引诱敌军跃入溺死……
“如此多超前的战舰和航船,若是要全部打造出来,所花费的金额恐怕会是串天
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