作为资本圈公认的下一个全球首富,李牧在资本圈的活跃程度反而一直是最低的那个。
创业至今,一共只融资三轮,甚至前两轮都是朋友以及熟人投资,只有最近的第三轮融资拿了资本圈的钱,这样的大佬在资本圈的眼里,简直是神一样的存在。
李牧原本对即将在英国搞的这个Party不感兴趣,但是Steve·Johnson的一个观点触动了他,抛开资本合作不谈,李牧有必要接触一下世界顶尖的社交圈子,了解一下那些与自己一样的新晋富翁,以及那些富了几十上百年的Old-Moeny之间的日常社交,如果说这是一个顶尖玩家俱乐部,那么自己作为顶尖中的顶尖,也有必要融入到这个俱乐部里面来。
这就好像国内富豪们的层级划分一样,陈泽曾经告诉他,国内富豪之间的“俱乐部”非常多,他们有的以俱乐部的形式出现,有的则以商会、商盟的形式出现,但是,即便如此,每一个俱乐部之间的等级划分、界限划分都非常森严。
例如,如果是一亿元身价俱乐部,那么必定是身价达到一亿元的人才能够进得去,进去之后也能被其他人接纳,达不到标准的人,就算硬混也根本混不进去。
但是,一亿元身价俱乐部里,还有它的一个上限,这个上限不是它自己定的,而是比他更高一层的俱乐部制定的。
有一亿元俱乐部,也有十亿俱乐部,身价超过十亿的人,一定会不会自降身价去一亿俱乐部里厮混,所以对一亿俱乐部来说,它能承载的最高身价,不会超过十亿元。
除了以身价做衡量标准的俱乐部之外,还有以地域做基准的俱乐部,例如浙商会、京商会、沪商会,这样的俱乐部也同样只对符合它要求的人员开放。
在世界资本圈,这样的层级划分也一样存在,而且等级要求之森严,要比国内的俱乐部严格得多,就比如Steve·Johnson邀请李牧参加的这个Party,它就是国际资本圈里的顶尖“俱乐部”,只对身价超过五十亿美元的个人、企业负责人以及发达国家皇室开放。
所以,李牧也很想见识一下,这帮人平时的社交圈子到底是什么样子。
作为全世界顶尖富翁里,唯一还没有私人飞机的一个,李牧这次依旧采用了包机的方式,国航旗下的公务机租赁与运营公司为李牧提供了一架全新的庞巴迪BD-700全球快车,从燕京到伦敦可以实现直飞并且不用经停。
这架飞机是国航手底下最豪华的公务机,飞机内部空间很大,原本最大能够承载19人舒适乘坐,但改造之后,只能承载10个人,更多的空间被独立出来,装修成了一个豪华的空中卧室。
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