GoogleEarth是一款很有意思的卫星地图产品,不光提供全球卫星地图,而且还将其做成了地球仪的3D展示效果,用户可以在上面看到地球绝大部分地区的高清卫星图片以及路网,更重要的是,大家可以基于这个产品,在上面自己建立地图标点并将其分享给全球用户。
李牧不清楚GoogleEarth的来龙去脉以及历史,不过听拉里·佩奇这么一说,心里也就明白了。
谷歌的地图服务,就是收购Keyhole,将Keyhole所有的数据与技术整合之后,衍生出自己的谷歌地图,然后再衍生出谷歌地球,以及基于这一整套生态推出的导航服务。
在国内,谷歌地图没什么市场,国内大部分用户使用的,都是高德、百度以及腾训地图,有意思的是,高德本来是一家赴美上市的华夏公司,但14年前后在阿里的支持下完成了私有化,变成了阿里的全资子公司。
这也就是说,上辈子华夏的手机导航、地图产品,跟华夏互联网的阵营一样,也是BTA三分天下,当然,后来百度越来越式微,已经掉出了国内三巨头序列。
不过在海外,谷歌地图的市场占有率是全球第一的,因为他的地图数据支撑遍及全球,如果你用高德,你只能在华夏版图内使用,这是因为高德地图在海外没有数据支撑。
世界这么大,想全靠自己去测绘地图,那基本上是不可能的,除了华夏之外,如果想支撑海外市场的地图及导航服务,就必须从当地的相关企业手里购买地图数据,这是一个非常大的成本,而高德这样的国内导航,在海外没有什么市场份额,如果花大成本拿下海外地图的使用权,也没有多少用户会真正用到。
但是谷歌这一点做的就比较狠,他们在中后期就已经足以支持全球地图以及导航服务,以至于苹果很长时间的地图支撑都是谷歌,而后才慢慢有了自己的苹果地图。
现在,导航产业还刚刚开始萌芽不久,互联网公司还没有谁把眼光瞄向了导航产业,即便是谷歌也只是有了这个计划,还没有开始付诸行动。
如此看来,现在切入导航,对牧野科技以及未来的牧野汽车集团来说,都是一个绝佳的好机会。
Keyhole?
李牧不了解这家公司,不过看来拉里·佩奇还是非常了解的。
但是问题又来了。
跟谷歌合作收购Keyhole、搞地图和导航产业不是不可以,但怎么操作?
万一将来牵扯到权益分割的问题,那可就难受了。
可是话说回来,撇开谷歌自己搞也够呛,首先Keyhole是谷歌已经盯上的,谷歌既然盯上了,就证明已经有了大概的操作思路,自己毫无准备,根本没法截胡。
就算自己不要脸了
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