海面上
“苏沃洛夫公爵”号战列舰火焰滚滚,仅仅两轮炮火齐射便被重创,隔了一分钟之后,日军第3轮炮火又呼啸而至,在这艘去年刚刚下水的钢铁巨舰上炸开了几朵巨大的火团。
在日方炮火的凶猛蹂躏中,“苏沃洛夫公爵”号战列舰被炸的浓烟滚滚,火光冲天,整个舰体歪歪斜斜的冲向一侧,已经脱离了战列线400米余远,打着旋的横移开去。
傻子也看出来了,旗舰“苏沃洛夫公爵”号已经被打废了,不但动力尽失,而且方向也无法掌控,左侧干舷因为大量涌入海水倾斜,舷侧5座76毫米速射炮被浪头覆盖,已经完全丧失了开火的能力。
此时夜间
海参崴外港浪高9米,风速50节,在西太平洋沿岸属于恶劣气候,但是在风暴肆虐的大西洋也只是平常。
作为一艘设计目的用于远洋的战列舰,应该能够克服这样的恶劣天气持续作战。
“苏沃洛夫公爵”号战列舰直接被三轮炮击打废了,主炮副炮全部无法开火,因为大量进水,一边侧舷浸入海水中,一边侧舷高高的抬在半空中,距离水面20多米高,彻底完犊子。
这里,就不得不说到“博罗季诺”级战列舰的设计缺陷,属于胎里带的毛病。
博罗季诺”级战列舰一型5艘,是沙俄帝国第1次大批量建造的新锐战列舰,其设计图纸脱胎于法国为沙俄建造的“皇太子”号战列舰和法国人自用的“索芬”号战列舰,这三者的设计一脉相承,相差不大。
法国“索芬”号战列舰的干舷很高,但是由于舰艏部内倾,适航性能却不好,也就是说~甲板上浪严重。
据说,有时候舷侧遭遇到三角波浪拍打的情况下,海浪甚至能冲刷到上层建筑物顶部。
在这一点上
师从英国的大洋帝国的“大都会”级战列舰面向远洋海区,为了适应恶劣的海况采用了高干舷,舰艏大角度外飘设计,就很好的抑制了舰艏部上浪情况,做得比法国人好得多。
法国设计师为了要降低船体的重心,于是对“索芬”号战列舰的长艏楼船型进行改进,省去了半层甲板的重量,干舷的损失对适航能力造成了严重影响,沙俄“博罗季诺”级战列舰同样传承了这一缺点。
问题在于
俄国同法国并不一样,法国海军的主力是在基本风平浪静的地中海,同德国、意大利、奥匈帝国、奥斯曼帝国等一较长短,而俄罗斯面对的是广阔的远洋。
“博罗季诺级”战列舰在照搬了法国人牺牲干舷为代价的稳定重心设计后,在设计上还受到了旅顺港干船坞的尺寸和容量的干扰,舰体变得更窄和更短,对火炮布置造成了严重影响。
旅顺船坞只有14000吨,所以“博罗季诺级”战列舰最高只能建造到13500吨,是一
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