毁和约的借口。
戴维先生说道:“王爷对于西伯利亚极为看重,派人多方堪察,寻找适合建设城市与修建道路的路径,已经有很多资料,到时我就移交给你们。同时兹事体大,王爷的意思是说光做不讲,不必大肆宣传,同时,除了朝廷下拨的建设款项预算为三千五百万银元,王爷还安排了海外的资金投入二千五百万银元!”
这可是大手笔,但在严密控制下,连个泡都不会冒起来。
西伯利亚这片广袤的土地面积达1200多万平方公里,占亚洲陆地面积近1/3。这里有一望无际的森林和草原,肥沃的土壤以及丰富的矿产资源,可称为“金窖”。
自然条件极其恶劣,现在犹甚!
现在大明国土处于“小冰河”时期,气候寒冷,西伯利亚则是雪上加霜。
如今以颜常武的强势,官员与民间对于开发长城以北地区依旧是异议不断,对西伯利亚的观念不佳。
中国人早就对北方的土地有认识,对于西伯利亚的发现,比沙俄要早得多,但是官方一直认为那里是苦寒之地。习惯于中原文化生活的统治者,在观念上认为占领西伯利亚必要性不大,不太适合居住,投资性价比比较低,所以一直没有占领。
中国以往朝代的统治者,因为疆域比较大,周边经常有不稳定因素出现,所以也没有精力,去进攻距离国土很远的西伯利亚地区。
占来干毛啊,南方温暖的土地还没开发完成呢!
颜常武却知道这是千载难逢的时期,国际上是弱肉强食,实行丛林法则,吞并土地尽可以放手去做而不用担心什么圣母表和国际舆论。
天予不取,必受天谴!
然而夺取西伯利亚后,在颜常武驾鹤西去,人走政息,只怕后代那些不肖子孙一旦在西伯利亚遇到困难,认为经营成本太高,收益不大,就会弃土!
不信,试看三宝TJ的宝船今何在?
朱老四派三宝TJ七下西洋,一般每次达260艘船只,人员二万七千人有多,最远处到达了非洲的摩加迪沙。
哥伦布被西班牙女王派遣进行美洲航海,起初只有3只帆船,整个船队只有88人。
然而朱老四去见了他爹后,大明的海上力量全面收缩,何止是非洲,就连近在家门的台湾都保不住,被荷兰人占据了,要不是颜小强兴起,只怕大明沿海尽在白皮的火炮射程内!
朱老四派遣郑和远航西洋,主要是为了确保南洋海道的畅通,以重新确立海外册封制度,恢复洪武初年诸客朝贡的盛况,满足封建帝王“君主天下”、“御临万方”的虚荣心。虽然也有顺便解决安南的归顺问题、制服盘踞三佛齐(旧港)的中国海盗及顺访建文帝的下落等动因,但航海主要目的是为了扩大明王朝的政治影响,宣扬大明帝国的国威,以满足其建立天朝大国的欲望,而不看重经济上的收益。
郑和航海“厚往薄来”的“摆阔主义”是一场大消耗,结果是明财政也从明初的“库藏衍溢”变成下西洋数十年后的“库藏为虚”,官办工业也日渐衰落。
官办工业的危机和国库的空虚,使郑和航海赖以进行的物质基础发生动摇,并趋崩溃。宣德以后,国势渐衰,已无力远航,遂罢大航海之事。
颜常武不能不担心未来西伯利亚的命运,因此他多管齐下,花费巨资建设西伯利亚铁路,有此铁路,内地连接西伯利亚腹地将减少了很大的麻烦。
铁路都建给他们了,再有什么困难,就不能推托是祖宗的事了。
在大明的舆论中,崇祯皇帝得到了推崇:“天子守国门,君王死社稷!”
我大明皇帝不割土不纳贡不和亲,今后皇族子孙当如崇祯皇帝,如若弃土,不可入宗庙!
“孤尽力而为,就看子孙们能不能守得住了!”颜常武对诸大员道。
诸大员肃然,望着这位中华不世出的巨人而钦佩不已,他们的心中,腾起熊熊斗志。
当为中华民族而尽力!
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